撓度的檢驗：撓度是樓板在荷載作用下抵抗變形的能力，檢驗樓板的撓度不僅是為了在正常使用短期荷載檢驗值作用下判斷撓度指標是否合格，還可以根據(jù)撓度增長的快慢判定樓板是否開裂。撓度的計算公式已在《混凝土結構工程施工質量驗收方法》(GB 50204-2002)中給出，即a0t=a0q＋a0g……
(1)，但在實際檢驗中因個人理解的差異將樓板的自重和加荷設備重量引起的撓度a0g往往忽略不計，而直接將在第5級荷載作用下樓板跨中撓度實測值a0q計算為在標準荷載檢驗值QS作用下樓板跨中短期撓度實測值a0t，導致a0t比實測值要小。a0q可根據(jù)樓板在正常使用短期荷載檢驗值作用下的跨中實測位移值求出，即第5級荷載作用下樓板跨中撓度實測值a0q，而a0g在均布增加荷載時通過下列公式(2)計算a0g =GK/Qb×a0b……
(2)　　GK—樓板的自重和加荷設備重量(N)；　　
Qb—樓板開裂前一級的外加荷載值(N)；　　
a0b—樓板開裂前一級的外加荷載產(chǎn)生的跨中撓度實測值(N)
房屋承重安全性檢測主要為調(diào)查房屋的使用歷史和結構體系；測量房屋的傾斜和不均勻沉降情況；采用文字、圖紙、照片或錄像等方法，記錄房屋主體結構和承重構件損 壞部位、范圍和程度。房屋結構材料力學性能的檢測項目，應根據(jù)結構承載力驗算的需要確定，必要時應根據(jù)房屋結構特點，建立驗算模型，按房屋結構材料力學性 能和使用荷載的實際狀況，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范驗算房屋結構的安全儲備。分析房屋損壞的原因，綜合判斷房屋結構損壞狀況，確定房屋危險程度，房屋安全檢測應按《危 險房屋標準》CJ13執(zhí)行。對工業(yè)廠房進行安全檢測時，尚應符合《工業(yè)廠房可靠性標準》GBJ144－90等相關標準的規(guī)定。

l、工程材料檢測
“五強兩比”、鋼材化學分析和防水材料、給排水管材、建筑涂料、保溫材料、粉煤灰、砼物理力學性能、砼外加劑摻合料、電線電纜開關插座性能以及建筑外墻飾面磚粘結強度等的檢測。
2、工程基樁檢測
靜載試驗、低應變法、高應變法、鉆芯法、聲波透射法等檢測工程樁單樁承載力和樁身完整性及地基承載力。   
3、建設工程結構檢測
 混凝土結構、砌體結構及鋼結構無損檢測、建筑構配件質量檢測。
4、建筑工程室內(nèi)環(huán)境檢測
建筑工程室內(nèi)氡、、苯、氨、總揮發(fā)性有機化合物(TVOC)含量及用于裝飾工程的建筑裝飾材料有害物質含量的檢測。
5、建筑智能化系統(tǒng)檢測
可承擔綜合性的建筑智能化系統(tǒng)工程(含智能化住宅小區(qū))的通信網(wǎng)絡系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、建筑設備系統(tǒng)、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)集成系統(tǒng)功能效果與相應設備、材料、產(chǎn)品質量檢測。
6、民用建筑工程可靠性。
民用建筑工程安全性和正常使用性可靠性。
7、建筑門窗檢測
建筑門窗三項物理性能(氣密性、水密性、耐風壓)檢測。
8、建筑幕墻檢測
建筑幕墻三項物理性能(氣密性、水密性、耐風壓)檢測。
9、建筑熱工(節(jié)能)檢測
墻體保溫性能、門窗氣密性及設備系統(tǒng)節(jié)能性能檢測。
10、市政(道橋)檢測
市政工程材料質量檢測及道路橋梁功能性能和結構安全性能檢測。

使用活荷載折減系數(shù)時，注意以下幾點：（1）充分理解《荷規(guī)》5.1.2第1項和第2項，規(guī)范對于樓面梁和墻、柱和基礎折減系數(shù)取值方法不同，在使用SATWE程序計算時，要注意參數(shù)設置，避免造成計算結果失真。（2）對于梁的荷載從屬面積大結構，注意按照民用建筑類別來選擇折減系數(shù)。一根梁上，根據(jù)每跨梁的從屬面積不同，折減系數(shù)也不同，可以在折減系數(shù)補充定義上查看與修改，保證程序計算準確性。（3）現(xiàn)在結構計算程序，多數(shù)不具備活荷載分類功能，無法區(qū)分《荷載規(guī)范》表中5.1.1中第1（1）項與第1（2）～12項，不可能真正按照《荷載規(guī)范》實現(xiàn)對于不同活荷載的折減，需要設計人員自己判斷，在SATWE中選出與實際工程情況符合的折減系數(shù)。（4）樓面活荷載折減只是針對樓面層，對于屋面層并不折減。設計樓面梁時折減系數(shù)只是影響梁，而不應該影響與其相連的豎向構件柱、墻或基礎。注：1 樓面等效均布活荷載，包括計算次梁、主梁和基礎時的樓面活荷載，可分別按本規(guī)范附錄B 的規(guī)定確定。
2 對于一般金工車間、儀器儀表生產(chǎn)車間、半道體器件車間、棉紡織車間、輪胎廠準備車間和糧食加工車間，當缺乏資料時，可按本規(guī)范附錄C 采用。
工業(yè)建筑樓面(包括工作平臺)上無設備區(qū)域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2。生產(chǎn)車間的樓梯活荷載，可按實際情況采用，但不宜小于3.5kN/m2。
工業(yè)建筑樓面活荷載的組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)和準值系數(shù)，除本規(guī)范附錄C 中給出的以外，應按實際情況采用；但在任何情況下，組合值和頻遇值系數(shù)不應小于0.7，準值系數(shù)不應小于0.6。

表面上看資質并不是很重要的問題.其實不然.目前房屋安全性工作.大多結論都要依賴于檢測數(shù)據(jù).若檢測的數(shù)據(jù)全面.詳細.準確.其結論也就科學.公正.報告才具有性.那么.什么樣的檢測數(shù)據(jù)才具有法律效力呢?根據(jù)“*共和國計量法"的規(guī)定:“為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品檢驗機構.必須經(jīng)省級以上計量行政部門對其.測試能力和可靠性考核合格".其內(nèi)容應該有四點: a經(jīng)省級以上計量行政部門計量認證.取得檢測資質.具有cma章的單位.b用經(jīng)計量認證的檢測儀器檢測.c經(jīng)持證上崗的技術人員檢測和試驗.d在其出具的檢測報告上蓋有cma章.只有具備上述四點方具有法律效力.其它單位或個人提供的數(shù)據(jù)均不具有法律效力. 復核驗算的判斷依據(jù)問題.在已建房屋受到損傷后.需對建設工程的許多環(huán)節(jié)進行檢測.校核.其中包括對原設計文件的校核.用什么計算手段對原設計計算內(nèi)容進行校核呢?有些技術人員用pkpm程序.有的用tat程序.有的用手算.檢測部門的不同.采用的手段也不同.其校核結果均可能出現(xiàn)一定的差異.后對設計文件是否正確進行判斷時是比較困難的.特別是復核結果同原設計文件相接近.而工程又有一定問題時.其判為困難(已排除了其它因素的影響).目前有些部門對框架結構就用pkpm程序作為判斷依據(jù).
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